Hogyan válasszuk ki a megfelelő BMS-t egy golfkocsi lítium akkumulátor frissítéséhez?

Tervezi golfkocsija meghibásodott ólom-savas akkumulátorát lítium-ion akkumulátorra cserélni?

Aggályai lehetnek, például: Kompatibilis-e az akkumulátorkezelő rendszer és a vezérlő? Milyen kapacitású (amper{0}}órában kifejezett) akkumulátorkezelő rendszert érdemes vásárolni? Csinálj mindentlítium{0}}ionos golfkocsi akkumulátorokugyanazzal az akkumulátor-felügyeleti rendszer konfigurációval rendelkezik a piacon? Melyik a fontosabb: a folyamatos kisülési áram vagy a csúcskisülési áram?

Ezek olyan kérdések, amelyeket a kezdők gyakran figyelmen kívül hagynak, és ez a cikk mindegyikre részletes választ ad.

Mit csinál a BMS egy golfkocsi lítium akkumulátorában?

Az akkumulátor-kezelő rendszer, más néven akkumulátorvédő tábla, átfogó védelmet nyújt a golfkocsik lítium-ion akkumulátorai számára, biztosítva az akkumulátor normál működését, miközben maximalizáljaakkumulátor élettartama. Fő funkciói a következők:

Miért fontos a BMS jelenlegi minősítése a golfkocsik lítium akkumulátorai számára?

Ahhoz, hogy megértsük, miért fordítunk olyan nagy figyelmet az akkumulátor-kezelő rendszer jelenlegi besorolására, amikor lítium{0}}ion akkumulátorokat vásárolunk golfkocsikhoz, először is meg kell értenünk két kulcsfontosságú paramétert, és azokat a problémákat, amelyek akkor merülhetnek fel, ha ezek a paraméterek nem felelnek meg a működési követelményeknek.

Mekkora a BMS folyamatos kisülési árama?

A BMS folyamatos kisülési árama arra a maximális áramerősségre utal, amelyet a BMS stabilan lehetővé tud tenni az akkumulátor számára, hogy hosszú ideig folyamatosan, meghatározott hőmérsékleti és működési feltételek mellett kiadjon. Ez az akkumulátorrendszer azon képességét mutatja, hogy hosszú távon képes energiaellátást biztosítani, nem pedig a rövid -távú sorozatfelvételi kapacitását.

Például, ha egy golfkocsi lítium-ion akkumulátorának BMS-e 200 A folyamatos kisülési áramra van méretezve, ez azt jelenti, hogy normál működési körülmények között aBMSlehetővé teszi, hogy az akkumulátor huzamosabb ideig 200A-hez közeli áramerősséggel táplálja a golfkocsit. A folyamatos kisülési áram közvetlenül az akkumulátor hatótávolságától függ. Például, ha sík utakon alacsony sebességgel utazik, előfordulhat, hogy a motor csak 50 A és 100 A közötti áramot igényel, ami minimális terhelést jelent a BMS-re.

Mi történik, ha a folyamatos kisülési áram a megadott szint alá esik?

Ha néhány extra utas van a kosárban vagy néhány extra poggyász, a motornak folyamatosan nagyobb nyomatékot kell kiadnia. Ebben a helyzetben az áramerősség valószínűleg eléri a 150 A-t, vagy akár meg is haladja a 200 A-t. Ha a kisülési áram meghaladja az akkumulátorkezelő rendszer által beállított 200A-es határt, a BMS azonnal aktiválja a túláramvédelmet, ami a golfkocsi leállását okozza. Valaki, aki nem ismeri a helyzetet, azt feltételezheti, hogy az akkumulátor hirtelen meghibásodott.

Mekkora a BMS csúcskisülési árama?

A BMS csúcskisülési árama arra a maximális áramerősségre utal, amelyet a BMS lehetővé tesz az akkumulátor számára, hogy rövid időn keresztül leadja, ami az akkumulátorrendszer pillanatnyi burst kapacitását jelenti. Hol jön szóba ez a kitörési kapacitás? A golfkocsik nagyobb áramerősséget igényelnek, hogy indításkor, gyorsításkor és hegymászáskor energiát biztosítsanak.

Mi történik, ha a kisülési áramcsúcs nem felel meg a szabványnak?

Egyszerű,-ugyanaz, mint a folyamatos kisülési áramnál. Mivel a kimeneti áram nem elegendő ahhoz, hogy megfeleljen az olyan műveleteknél, mint például a gyorsításnál jelentkező nagy áramkövetelmények, mégis meghaladja az akkumulátor-kezelő rendszer által meghatározott csúcsáram-határt, közvetlenül kiváltja aA BMS túláramvédelmejellemzője.

A BMS folyamatos kisülési árama és csúcskisülési árama mellett BMS kiválasztásakor agolfkocsi lítium{0}}ion akkumulátor, szintén fontos a következő paraméterekre összpontosítani, mivel ezek együttesen határozzák meg az akkumulátor általános teljesítményét.

Milyen méretű BMS-re van szükségem a golfkocsim lítium akkumulátorához?

Először is különbséget kell tennünk az akkumulátor kapacitása és a BMS kisülési áramképessége között. Vegyünk például két 48 V-os, 105 Ah-s lítium-ionos golfkocsi akkumulátort: ​​az egyik 100 A-es BMS-t, míg a másik 200 A-es BMS-t használ. Elméletileg a hatótávolságuk hasonló, de nagy-áramú kisülési körülmények között a 200A-es BMS stabilabb teljesítményt nyújt.

Ez ismét szemlélteti, hogy az akkumulátor specifikációinak áttekintésekor nem szabad figyelmen kívül hagynunk a BMS folyamatos kisülési áramát és csúcskisülési áramát.

Nézzük meg, hogyan kell elmondani:

1. BMS kiválasztása a vezérlőáram alapján

A golfkocsi-vezérlő névleges árama kulcsfontosságú tényező a BMS specifikációinak meghatározásában, mivel a vezérlő szabályozza a motor teljesítményét, és meghatározza a maximális áramerősséget, amelyre a járműnek extrém körülmények között szüksége lehet.

Ha a jármű 100A-es vezérlőt használ, akkor a BMS-nek legalább 100A-es folyamatos kisülési kapacitással kell rendelkeznie; ha 200A-es vezérlőt használnak, javasoljuk, hogy válasszon egy BMS-t 150-200 A folyamatos kisülési kapacitással; ha a golfkocsi nagy-teljesítményű 300 A-es vezérlőt használ, még nagyobb folyamatos kisülési áramra van szükség a táplálásához.

A tényleges használat során jellemzően csak 200 A-es áramra van szükségünk, mivel a jármű nem fog állandóan felkapaszkodni a hegyekre vagy hirtelen megállni-ez nem egy terep{2}}versenyző. Ezért az áram ritkán ugrik 300A-re; csak72V-os golfkocsiknagyobb folyamatos kisülési áramú BMS-t igényelhet. Mindenesetre a saját felhasználása alapján kell döntenie; csak ajánlani tudunk.

Az alábbi táblázat a vezérlővel kompatibilis BMS-modelleket tartalmazza:

Általános konfigurációk

2. BMS követelmények kiszámítása a motor teljesítménye alapján

A motor teljesítménye a következő képlettel számítható ki: Teljesítmény (W)=Feszültség (V) × Áram (A). Például egy 3 kW-os motorral felszerelt 48 V-os rendszernél az elméleti maximális áramerősség körülbelül 3000 W ÷ 48 V ≈ 62,5 A.

A tényleges működés közbeni veszteségeket figyelembe véve a szükséges áramerősség körülbelül 100A és 200A között mozog. Először kiszámíthatja az alapvető áramszükségletet, majd a motort egy teljes cikluson keresztül futtathatja, és rögzítheti a csúcsáram-ingadozásokat.

3. Válassza ki a BMS-áramot a működési környezet alapján

Ha inkább elkerülné ezt a szóváltást, döntését a területe domborzatára alapozhatja.

4. Ne feledkezzünk meg a csúcskisülési áramról.

A folyamatos kisülési áram és a csúcskisülési áram általában arányos, de lehetnek kivételek.

5. Ügyeljen az akkumulátorcellák és a BMS közötti kompatibilitásra.

A nagyobb kisütési kapacitású BMS nem feltétlenül jelent jobb akkumulátorteljesítményt. Például ha a105Ah LiFePO4 akkumulátor cellacsak 200A a megengedett legnagyobb kisütőáram, akkor még ha a BMS-nek nagyobb a kisülési árama is, akkor is hatástalan lesz, mert a cella határértéke fix.

Valójában a BMS kisülési áramát befolyásolja a cella sebessége, a gyűjtősín mérete, a vezetékek specifikációi, a terminál kialakítása, a MOSFET kapacitás és a hőkezelési tervezés.

A professzionális lítium golfkocsi-akkumulátorgyártók nem hangoztatják vakon BMS-ük kisütési képességeit, mivel ezek a képességek eredendően korlátozottak. Ha egy gyártó olyan BMS-t kínál, amely jóval meghaladja az akkumulátor kapacitását, az kétségtelenül csalás.

Most pedig válaszoljunk egy felhasználó kérdésére:

"Lítium{0}}ion akkumulátorcsomag vásárlását tervezem az Amazon-on, hogy lecseréljem az ólom-savas akkumulátort, amely hamarosan meghibásodik. A 200 amperes akkumulátorkezelő rendszer kompatibilis lesz egy 300 amperes Alltrax vezérlővel? Vagy keresnem kell egy 250 amperes BMS-t? Az Amazonon az összes akkumulátort ugyanazok árulják?"

Ha lehetséges, továbbra is azt javasoljuk, hogy ez a felhasználó minden tényezőt átfogóan mérlegeljen, ne csak a vezérlőre összpontosítson. A vezérlőn megadott áram a maximális kimeneti áram, amely a csúcsáramhoz kapcsolódik.

A folyamatos kisülési áram nem feltétlenül egyezik meg pontosan a vezérlő névleges értékével; meg kell becsülnie a tipikus áramhasználat alapján a "Teljesítmény (W)=Feszültség (V) × Áram (A)" képlet segítségével.

Minden Golf Cart lítium akkumulátorhoz ugyanaz a BMS?

Természetesen nem. Még a különböző márkák között is,48V 100Ah lítium-ionos golfkocsi akkumulátorokeltérő beépített{0}}akkumulátorkezelő rendszerekkel rendelkezhet. Csak azért, mert a CoPow lítium{2}}ionos golfkocsi akkumulátorának BMS-je 200 Ah folyamatos kisülési árammal rendelkezik, még nem jelenti azt, hogy más márkák is pontosan ugyanazok.

Az A márka választhatja a 100 Ah folyamatos kisülési árammal rendelkező BMS-t, hogy árelőnyhöz jusson, míg a B márka, amelynek célja egy zászlóshajó termék létrehozása, a folyamatos kisütési áramot 250 Ah-ra állíthatja{2}}, ami természetesen magasabb árat jelent.

Egy másik példa: a CoPow vadonatúj-A osztályú lítium-vas-foszfát cellákat használ a CATL-től és a BYD-től. Ennek köszönhetően nagyobb folyamatos kisülési áramokkal és csúcsáramokkal tudunk BMS egységeket kínálni, mivel ezek a cellák folyamatos kisülési sebessége akár 2 C, csúcskisülési sebessége pedig 3-5 C. Egy 200 Ah-s BMS nem csak könnyedén kezeli ezt a kisülési áramot, de még a 300 Ah-t is könnyedén kezeli, és még nagyobb teljesítményt nyújt.

Válasszon CoPow Lithium golfkocsi akkumulátorokat testreszabott BMS-megoldással

CoPow szakembereLiFePO4 golfkocsi akkumulátor gyártó. Nemcsak bevált 36 V-os, 48 ​​V-os és 72 V-os lítium-ionos golfkocsi-akkumulátorokat kínálunk, hanem fejlesztést és -mélyreható testreszabást is biztosítunk az ügyfelek igényei szerint. Vidd a miénket48V 105Ah golfkocsi akkumulátorpéldaként: praktikus BMS-sel van felszerelve, amely akár 250 A-ig folyamatos kisülési árammal és 600 A-es csúcskisülési árammal rendelkezik, erőteljes és stabil teljesítményt nyújtva.

Ha speciális testreszabási igényei vannak a BMS-hez{0}}például további funkciók, rugalmasabb védelmi küszöbértékek vagy az Ön igényeinek jobban megfelelő kimeneti paraméterek-, BMS-hardver- és szoftvermérnökeink segítenek megvalósítani ötleteit.

Nyugodtanlépjen kapcsolatba a CoPow-val-a golfkocsi akkumulátor-szakértője.