A szabványos 24 V-os trollingmotorok általában 5A és 60A közötti áramot vesznek fel. A nagy-teljesítményű motorok, mint például a Minn Kota Ultrex Quest 90/115, akár 70 A-t is felvesznek. Minél nagyobb a tolóerő, annál nagyobb teljesítményre van szükség.
Fontos azonban megjegyezni, hogy egy 24 V-os trollingmotor áramfelvétele nem határozható meg pusztán durva becsléssel; a konkrét értéknek figyelembe kell vennie olyan tényezőket, mint a tolóerő, a sebességbeállítások, a csónak súlya, a vízáramviszonyok és a motor hatásfoka.
A részleteket alább közöljük.
Mennyi áramot fogyaszt egy tipikus 24 V-os trolling motor?
A legtöbb 24 V-os trollingmotor maximális üzemi áramtartománya körülbelül a következő:
| Tolóerő Rating | Maximális áramfelvételi tartomány |
|---|---|
| 24V 70 lb | 40A–45A |
| 24V 80 lb | 50A–56A |
| 24V 100 lb | 55A–65A |
| 24V 112 lb | 60A–70A |
A táblázatban felsorolt maximális áramtartomány a pergetőmotor legnagyobb fordulatszámának csúcsáramára vonatkozik.
Az áramkülönbség a különböző sebességeknél jelentősen változik
A pergetőmotor által felvett áram gyorsan növekszik a sebesség növekedésével.
Vegyünk példának egy 24 V-os, 80 font súlyú pergetőmotort:
| Sebesség beállítása | Jelenlegi sorsolás |
|---|---|
| Alacsony-sebességű cirkálás | 10A–20A |
| Közepes{0}}sebességű működés | 25A–35A |
| Nagy{0}}sebességű meghajtás | 40A–50A |
| Teljes -sebességű tolóerő | 50A–56A |
Normál vezetési körülmények között az 50A névleges motor által felvett áram általában csak 15A-30A, így a teljes 100Ah kapacitás nincs kihasználva.
Minél nagyobb a tolóerő, annál nagyobb az áramerősség
Mint tudjuk, a tolóerő az egyik olyan tényező, amely befolyásolja a kimeneti teljesítményt. Minél nagyobb a tolóerő, annál nagyobb a motor nyomatéka, és annál nagyobb a szükséges teljesítmény.
A teljesítmény, a feszültség és az áram közötti összefüggés a következő képlettel fejezhető ki:P = V × I.
Ezért minél nagyobb a teljesítmény, annál nagyobb lesz az áramerősség.
Az alábbi referencia táblázat:
| Teljesítménykimenet | Áramfelvétel 24 V-os rendszerben |
|---|---|
| 240W | 10A |
| 480W | 20A |
| 720W | 30A |
| 1200W | 50A |
Az edény súlya befolyásolja az áramot
Az azonos pergetőmotorral szemben támasztott jelenlegi követelmények a csónak típusától függően jelentősen eltérnek: kisméretű alumínium csónakokon, amelyek ellenállása alacsony és könnyű, a teljesítményigény minimális, és a normál működéshez 15-25 A elegendő.
Ezzel szemben a nagy üvegszálas csónakoknak nehezebb a törzsük és ennek megfelelően nagyobb a légellenállásuk, ami nagyobb tolóerőt igényel; körülbelül 40-55 A szükséges a normál működéshez.
| Csónak típusa | Csónak súlya | Vízállóság | Áramfelvétel (24 V-os rendszer) | Használati forgatókönyv |
|---|---|---|---|---|
| Kis kajak / felfújható csónak | Nagyon könnyű | Nagyon alacsony | 5A–15A | Kis tavak, nyugodt víz, rövid{0}}távú horgászat |
| Kisméretű alumínium csónak | Fény | Alacsony | 15A–25A | Édesvízi horgászat, lassú sétahajózás |
| Közepes alumínium horgászcsónak | Közepes | Mérsékelt | 20A–35A | Napi pergetés, mérsékelt szél és áram |
| Kis üvegszálas basszushajó | Közepes{0}}nehéz | Közepes-Magas | 25A–40A | Basszus horgászat, nagyobb{0}}sebességű pozicionálás |
| Nagy üvegszálas basszushajó | Nehéz | Magas | 35A–50A | Spot-Zár, erős áramlat, távolsági-trollkodás |
| Ponton csónak | Nagyon nehéz | Nagyon magas | 40A–55A | Több-utas használat, szeles tavak, folyamatos meghajtás |
| Nagy tengeri horgászcsónak (24 V-os beállítás) | Rendkívül nehéz | Rendkívül magas | 45A–56A | Tengerparti horgászat, zord víz, nehéz{0}}pozícionálás |
A szél, a hullámok és az áramlatok növelhetik az energiafogyasztást
A nyugodt tavon való vitorlázás sokkal kevesebb energiát igényel, mint a viharos tengeren.
| Víz és időjárási viszonyok | Áramfelvétel (24 V-os rendszer) |
|---|---|
| Nyugodt tó / nincs szél | 10A–20A |
| Enyhe szél / enyhe áram | 20A–30A |
| Mérsékelt szél és hullámok | 30A–40A |
| Erős szembeszél / erős áram | 40A–50A |
| Nehéz hullámok / Folyamatos,{0}}nagy sebességű működés | 50A–56A |
| Nagy{0}}tolóerővel rendelkező, 24 V-os modellek extrém terhelés mellett | Akár 60A+ |
A PWM sebességszabályozó rendszerek energiahatékonyabbak{0}}
Még a 24 V-os trollingmotorok esetében is az alacsony-fordulatszámú működés során az energiafogyasztás a sebességszabályozási módszertől függően változik.
A hagyományos ellenállás-alapú vagy sebességfokozat-alapú sebességszabályozás a következőképpen működik:az akkumulátor bizonyos mennyiségű energiát szolgáltat, de a motor csak egy részét használja fel; a maradék teljesítmény ellenállásokon vagy tekercseken keresztül hővé alakul, ami hulladékot eredményez. Ezért annak ellenére, hogy a hajó lassan mozog alacsony-sebességű működés közben, az akkumulátor fogyasztása nem csökken jelentősen.
A PWM sebességszabályozási technológia azonban másként működik.Ahelyett, hogy folyamatosan "fél{0}}teljesítménnyel" működne és energiát pazarolna, a sebességet az áramerősség gyors impulzusokban történő váltásával szabályozza. Például, ha az átlagos áramfelvétel alacsony-sebességű működés közben 30%, a PWM 30%-ra korlátozhatja az áramfelvételt, ezáltal több akkumulátort takaríthat meg.
Fontos megjegyezni, hogy bár a PWM sebességszabályozási technológia hatékonyan meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát alacsony- és közepes-sebességű üzemmódban, a motor még mindig jelentős mennyiségű áramot fogyaszt teljes sebességgel.
Mik az akkumulátor követelményei egy 24 V-os trolling motorhoz?
Amikor egy 24 V-os pergetőmotor akkumulátorát fontolgatja, általában először a kapacitást ellenőrzi?
Valójában arra is figyelni kell, hogy aaz akkumulátor folyamatos kisülési kapacitása.
Maximum 56A áramerősségű pergetőmotorhoz 60A vagy akár 80-100A folyamatos kisülési áramú akkumulátort kell használni.
Ha az akkumulátor folyamatos kisülési árama alacsonyabb, mint a pergetőmotor maximális kisülési árama, a motor hirtelen leállhat nagy sebességű{0}}üzem közben, mert a lítium-akkumulátor vezérlőrendszerében a túláramvédelem működésbe lép.
Miért van ekkora különbség az akkumulátor élettartamában a 100 Ah-s akkumulátorok között?
A 100Ah egyszerűen azt jelzi, hogy mennyi energiát képes tárolni az akkumulátor, de nem garantálja, hogy stabil áramot tud leadni olyan alkalmazásokban, mint például a trollingmotor. Például két akkumulátor, mindkettő 24V 100Ah címkével, elméletileg körülbelül 2,56 kWh összkapacitású lenne.
Azonban a kis izzókkal ellentétben a pergetőmotornak 50 A-nél nagyobb áramfelvételre van szüksége nagy sebességű{1}}üzem közben.
Ha egy szabványos lítium akkumulátor csak 50 A folyamatos kisülést képes elviselni, akkor ilyen körülmények között már a határ közelében működik. A további használat az akkumulátor feszültségének csökkenését és az akkumulátorkezelő rendszer túlmelegedését okozza, ami kiváltja a BMS túláramvédelmét, és a hajó hirtelen áramkimaradását okozza.
A LiFePO4 akkumulátorok előnye abban rejlik, hogy nem csak 100Ah kapacitásúak, hanem stabilabban is képesek leadni a nagy áramokat.
Például a CoPow 24V 100Ah pergetőmotor akkumulátor folyamatos kisülési kapacitása meghaladja a 100A-t. Az akkumulátor feszültsége még egy ideig teljes sebességgel való futás után sem ingadozik jelentős mértékben, és nem következik be a BMS túláramvédelem miatti hirtelen teljesítményvesztés, ami a hajó leállását okozhatja.
Hogyan számolja ki egy képlet segítségével egy 24 V-os trollingmotor működési idejét?
A számítási képlet a következő:
Üzemidő (óra)=Akkumulátorkapacitás (Ah) ÷ Áramfelvétel (A)
Például egy 24 V-os, 100 Ah-s akkumulátor 25 A folyamatos kisülési árammal az elméleti üzemideje a következő képlettel számítható ki: 100 ÷ 25=4 óra.
Kapcsolódó cikkek:Mennyi ideig bírja a 24 V-os 100 Ah-s akkumulátor trollingmotorral?
