2025-ben aEgy Golfkocsi Akkumulátor súlya(beleértveEgységenkénti golfkocsi akkumulátor tömegeésGolfkocsi akkumulátor rendszer súlyaelsősorban a típusától, a feszültségétől (36V/48V) és a kapacitásától függ, jelentős eltérések mutatkoznak az olyan modellek között, mint az EZ-GO vagy a Yamaha-sok vásárló kíváncsiMennyit nyom egy 48 V-os golfkocsi akkumulátor?konkrétan.
Ólom-savas akkumulátorokjellemzően egységenként 22,7 és 36 kilogramm súlyúak: a 6 V-os modellek körülbelül 26-31 kg, a 8 V-os modellek 27-45 kg, a 12 V-os modellek pedig 25-39 kg. Ezek közül az AGM akkumulátorok tömített kivitelüknek köszönhetően valamivel könnyebbek, mint a hagyományos ólom-savas típusok, egyenként körülbelül 25-32 kg tömegűek.
Lítium akkumulátorok (főleg lítium-vas-foszfát)nagy energiasűrűségüknek köszönhetően sokkal könnyebbek, egységenként mindössze 9-45 kg-ig-50-70%-kal könnyebbek, mint az azonos specifikációjú ólom-savas akkumulátorok. Például a48V 105Ah lítium akkumulátorsúlya körülbelül 43,2 kg.
A gyakorlati használat sorána legtöbb golfkocsi 36 V-os vagy 48 V-os rendszert alkalmaz, amelyhez több sorosan csatlakoztatott akkumulátor szükséges. A 36 V-os ólom-savrendszer össztömege nagyjából 163-218 kg, míg a 48 V-os lítium akkumulátorrendszer csak 32-91 kg. Összességében minél nagyobb az akkumulátor kapacitása és minél több akkumulátor van sorba kötve, annál nagyobb a rendszer össztömege.
Szeretne többet megtudni aGolfkocsi akkumulátor súlyok, beleértve a rendszer súlyát,márka különbségek, és hatással van a teljesítményre? Kérjük, olvassa tovább.
Golfkocsi akkumulátor súlyaKülönbségek:Ólom-Sav kontra lítium
Egyetlen akkumulátor súlya
Ólom-savas golfkocsi akkumulátorokáltalában nehezek, aEgységenkénti golfkocsi akkumulátor tömege22,7–36 kg-például egy 6 V-os 200 Ah-s modell megfelel aGolfkocsi akkumulátor súlya EZ-GO-hozstandard.
Közülük a hagyományos elárasztott ólom-savas akkumulátorok sűrű szerkezetűek, így mindegyik egység 27–36 kg-ot nyomhat. A zárt AGM ólom-savas akkumulátorok karbantartást nem igényelnek-, és tömített kialakításuknak köszönhetően valamivel könnyebbek, de egységenként 25–32 kg tömegűek. Például egy 6 V-os, 200 Ah-s AGM ólom{11}}savas akkumulátor 65 fontot nyom.
A lítium akkumulátorok, főként lítium-vas-foszfát (LiFePO4), mint fő típus, sokkal könnyebbek nagy energiasűrűségük miatt. Egyetlen lítium akkumulátor tömege mindössze 9–45 kg, ami 50–70%-kal könnyebb, mint egy azonos specifikációjú ólom-savas akkumulátor. Például egy 6V 200Ah lítium akkumulátor mindössze 22 fontot nyom. A 48 V-os, 100 Ah-s LiFePO4 akkumulátor körülbelül 48 kg-ot nyom, míg az azonos kapacitású ólom{16}savas akkumulátor lényegesen nehezebb lesz.
Az akkumulátorrendszer teljes tömege
A legtöbb golfkocsi 36 V-os vagy 48 V-os tápegységet használ, amelyekhez több szükségesgolfkocsi akkumulátoroksorba van kötve,{0}}így a rést isGolfkocsi akkumulátor rendszer súlyaa két típus között rendszerszinten hangsúlyosabb.
A 36 V-os ólom-savas akkumulátor rendszer általában hat 6 V-os elemből áll, amelyek össztömege körülbelül 163–218 kg. Egy 48 V-os ólom-savas akkumulátor rendszer akár 272 kg körül is lehet.
Ezzel szemben a lítium akkumulátor rendszerek sokkal könnyebbek. A 48 V-os lítium akkumulátorrendszer össztömege általában mindössze 32–91 kg. Néhány golfpálya során találtakakkumulátor frissítésekhogy egy 48 V-os, 100 Ah-s lítium akkumulátorcsomag (körülbelül 54 kg tömegű) hat darab 8 V-os ólom-savas akkumulátort helyettesíthet, amelyek össztömege körülbelül 272 kg, így figyelemre méltó súlycsökkentő hatás érhető el.
A súlykülönbségek származtatott hatásai
Az ólom--savas akkumulátorok súlya növeli a golfkocsi összterhelését. Ez nemcsak felgyorsítja a gumiabroncsok kopását és a fékek károsodását, hanem csökkenti a jármű mászási hatékonyságát és hatótávját is.
A lítium akkumulátorok könnyű súlya 30–40%-kal csökkentheti a golfkocsi összsúlyát. Ez nemcsak jelentősen javítja a jármű irányíthatóságát dombos terepen, hanem csökkenti a gördülési ellenállást is vezetés közben, ami 15–20%-kal növeli a hatótávolságot. Például egy 4-üléses, ólom-savas akkumulátorokkal felszerelt golfkocsi súlya körülbelül 408–454 kg. A lítium akkumulátorra váltás után a tömeg 272-318 kg-ra csökkenthető, így könnyebb és gyorsabb a vezetés.
Egységenként vs rendszer golfkocsi akkumulátor tömege:A legfontosabb szempontok
A súlykülönbségek fő okai
A súlykülönbség alapvető oka az anyag- és energiasűrűség jelentős eltéréseiben rejlik. Az ólom-savas akkumulátorok vastag ólomlemezekkel rendelkeznek, amelyek kénsav elektrolittal párosulnak.
Ez a szerkezet mindössze 30–70 Wh/kg energiasűrűséget eredményez, és a tömeg nagy része a nem -energiát-tároló szerkezeti anyagokra utal. Ezzel szemben a lítium akkumulátorok könnyű alumíniumfóliát, rézfóliát és más anyagokat használnak elektródahordozóként, kompakt cellaszerkezettel. Energiasűrűségük eléri a 150-300 Wh/kg{10}}3-6-szor akkora, mint az ólom-savas akkumulátoroké.
Ez azt jelenti, hogy a lítium akkumulátoroknak kevesebb anyagra van szükségük azonos mennyiségű villamos energia tárolására, ami jelentős súlycsökkenést eredményez.
Intuitív súly-összehasonlítás: egy lítium akkumulátor és több vezetékes-savas akkumulátor
Az ólom--savas akkumulátorok alacsony energiasűrűsége miatt a berendezéseknek gyakran több, sorba kapcsolt akkumulátorra van szükségük a megadott üzemi feszültség eléréséhez. A lítium akkumulátorok azonban egyetlen csomaggal képesek kielégíteni a legtöbb eszköz feszültség- és kapacitásigényét, ami feltűnő súlykülönbséget eredményez. Az alábbiakban az általános alkalmazási forgatókönyvek összehasonlítása látható:
Golfkocsik: a48V-os golfkocsi tápegység, az ólom-savas akkumulátorokhoz vagy 8 egység 6 V-os elemre (teljes tömeg: ~218–309 kg), vagy 6 egység 8 V-os elemre (teljes tömeg: ~136–191 kg) van szükség. Ezzel szemben egyetlen 48 V-os lítium akkumulátorcsomag mindössze 31,8–54,4 kg tömegű, és több ólom-savas akkumulátor-kombinációt is képes közvetlenül helyettesíteni, jelentős súlymegtakarítást eredményezve.
Elektromos kerékpárok/alacsony{0}}sebességű járművek: A szokásos 48 V-os 20 Ah-s specifikációt figyelembe véve az ólom-savas akkumulátorok kombinációja körülbelül 25–30 kg súlyú, és két embert igényel a szállítása. Egyetlen azonos specifikációjú lítium akkumulátor mindössze 5–8 kg tömegű, egy személy által könnyen hordozható. Például egy 48 V-os, 24 Ah-s lítium akkumulátor mindössze 7,8 kg-ot nyom, de 85 km-es hatótávolságot képes megtenni.
Ipari és energiatárolási alkalmazások: Az általánosan használt ipari ólom-savas akkumulátorok (4D, 6D, 8D modellek) egységenként 45–68 kg tömegűek. Nagy teljesítményű-forgatókönyvek esetén, mint például tengeri hajók és tartalék tápegységek, a több egység együttes össztömege meghaladhatja a 300 kg-ot. A 8D modell önmagában több mint 68 kg tömegű, ami szigorú teherbírási követelményeket támaszt a beépítési szerkezetekkel szemben.
A súlykülönbségek származtatott hatásai
Ez a súlykülönbség nemcsak a szállítást és a telepítést érinti, hanem láncreakciót is kivált a berendezés működése során,karbantartásés egyéb szempontok:
A berendezések kopása és karbantartási költségei: A többszörös ólom-savas akkumulátorok nagy súlya növeli a berendezés terhelését. Az olyan eszközök esetében, mint a golfkocsik és az elektromos targoncák, ez felgyorsítja a gumiabroncsok kopását és a motor károsodását. A gyakori kezelés az akkumulátorház sérülését és szivárgását is könnyen okozza, növelve a karbantartási gyakoriságot. A lítium akkumulátorcsomagok könnyű súlyuknak köszönhetően jelentősen csökkentik a berendezés alkatrészeinek kopását, és karbantartásmentes-jellegük tovább csökkenti a hosszú távú karbantartási költségeket{5}}.
Szállítási és telepítési hatékonyság: A több ólom-savas akkumulátor nemcsak nehéz, hanem további konzolokat is igényel a rögzítéshez. Több helyet foglalnak el a szállítás során, és több-személyes együttműködést igényelnek a telepítéshez, ami idő- és munkaigényes-. Az egyes lítium akkumulátorcsomagok kompaktak és könnyűek, így nincs szükség összetett konzolokra. Egy személy telepítheti őket, és csökkentik a logisztikai költségeket a szállítás során.
A berendezés teljesítménye: A többszörös ólom-savas akkumulátor súlya rontja a működési hatékonyságot. Például a golfkocsik kisebb hatótávolságot és gyenge mászóképességet tapasztalhatnak a nagy terhelés miatt. A lítium akkumulátorcsomagok könnyű súlya növeli a berendezés gyorsítási teljesítményét.
mennyi a súlya egy 48 voltos golfkocsinak?
Egy tipikus 48 V-os (48 V) elektromos golfkocsi össztömege általában 800 és 1100 font (körülbelül 360 és 500 kilogramm) között van.
1. Az akkumulátor súlya (a legnagyobb mértékben hozzájáruló tényező)
- Ólom-savas akkumulátor:A 48 V-os rendszer általában hat 8 V-os elemből vagy négy 12 V-os elemből áll. A teljes ólom-savas akkumulátorcsomag tömege körülbelül 150–200 kg.
- Lítium akkumulátor csomag:Lítiummá alakítva a tömeg jelentősen csökken. Egy teljes lítium akkumulátor csomag általában mindössze 45–70 kg-ot nyom, ami a jármű össztömege körülbelül 200–300 fonttal csökkenti csak ettől a frissítéstől.
2. A jármű karosszériája és a tartozékok tömege
Alváz és motor: A saját tömeg akkumulátorok nélkül általában 500–700 font (230–320 kg).
Utaskapacitás:
- 2 üléses: Körülbelül 800–1000 font
- 4 üléses: Körülbelül 1000–1200 font
- 6 üléses: Akár 1400 fontot is elérhet
| Modell / Konfiguráció | Súly (lbs) | Súly (kg) |
|---|---|---|
| Normál 2-üléses (ólom-savas akkumulátor) | ~950 font | ~430 kg |
| Standard 2 üléses (lítium akkumulátor) | ~700 font | ~320 kg |
| Emelt / módosított modell (4 üléses) | 1, 100+ font | 500+ kg |
EZGO golfkocsi súlya akkumulátorral: amit tudnia kell
Az EZGO golfkocsi súlya általában 700 és 1100 font (körülbelül 318–499 kg) között mozog.
| EZGO modell | Akkumulátor típusa | Teljes súly (lb) | Teljes súly (kg) |
|---|---|---|---|
| RXV (2 üléses) | Ólom-Sav | 935–1010 font | ~424–458 kg |
| RXV (2 üléses) | Lítium (ELiTE) | 646–692 font | ~293–314 kg |
| TXT (2 üléses) | Ólom-Sav | 935–970 font | ~424–440 kg |
| TXT (2 üléses) | Lítium (ELiTE) | 638 font | ~290 kg |
| Liberty (4 személyes) | Lítium (ELiTE) | 960 font | ~435 kg |
| Express S6 (6 üléses) | Lítium (ELiTE) | 1100 font | ~499 kg |
HogyanGolfkocsi akkumulátor súlyaHatási tartomány, teljesítmény és kezelés?
Az elektromos golfkocsikban gyakran használt nagy teljesítményű{0}}akkumulátorok jelentős negatív hatással vannak a jármű hatótávolságára és kezelhetőségére. Ami a hatótávot illeti, ezeknek az akkumulátoroknak a súlya nagymértékben megnöveli működés közben a gördülési ellenállást, így a motor több elektromos energiát fogyaszt.
Azonos akkumulátorkapacitás mellett a hatótávolság 15%-kal-20%-kal rövidebb, mint a lítium akkumulátorral felszerelt modelleké. Ezenkívül az ólom-savas akkumulátorok (itt a nagy teljesítményű akkumulátorok elsődleges típusa) hajlamosak hirtelen feszültségesésre terhelés alatt, és töltési hatékonyságuk csak 80%-85%-kal alacsonyabb, mint a lítium akkumulátorok 95%-a, ami tovább súlyosbítja a hatótávolság csökkenését.
A kezelhetőség szempontjából az akkumulátor túlzott súlya megzavarja a jármű elülső{0}}hátsó súlyegyensúlyát, ami késleltetett kormányreakciót és elégtelen stabilitást eredményez éles kanyarokban. Ezenkívül rontja a gyorsulási teljesítményt, meghosszabbítja a féktávot, valamint felgyorsítja a gumiabroncsok, fékbetétek és felfüggesztési rendszerek kopását. A hosszú távú-használat során a jármű kezelhetőségi pontossága fokozatosan csökken.
Golfkocsi akkumulátor mérete és súlya: Frissítési kompatibilitás
Golfkocsi akkumulátor méretei és tömegeugyanolyan kritikusak a frissítésekhez. A túl nehéz akkumulátor túllépheti a golfkocsi akkumulátorának súlyhatárát a tálcán, míg a túl könnyű akkumulátor nem fér el a meglévő konzolokhoz.
Ezenkívül 2–3 cm-es hűtőrést kell fenntartani, hogy elkerülje a hőelvezetést. A tömeg szempontjából az ólom-savas akkumulátorról lítium akkumulátorra való frissítés 40–60%-kal csökkentheti a tömeget, csökkenti a jármű terhelését, és javítja a hatótávolságot és a kezelhetőséget. Mindazonáltal kulcsfontosságú az elülső-hátsó súlyegyensúly megtartása, hogy elkerüljük az elégtelen tapadást vagy a farok-lengését.
A túl nehéz akkumulátorok növelik a{0}}módosítás utáni alkatrészek kopását, és túlléphetik a jármű tengelysúlyhatárait.
HogyanGolfkocsi akkumulátor súlyaBefolyásolja a vezetékek és a vezérlők frissítését?
A nehezebb ólom-savas akkumulátoroknak vastagabb vezetékre van szükségük (4-2 AWG méret javasolt), hogy kezelni tudja a nagy áramerősségeket és megakadályozza a túlmelegedést. Ezenkívül a több akkumulátor-kombináció telepítési módja szükségessé teheti a vezetékek meghosszabbítását és megerősítését a vibráció okozta rossz érintkezés elkerülése érdekében. Ezzel szemben a lítium akkumulátorok, amelyek 40%-60%-kal csökkentik a súlyukat, egyszerűsített vezetékezést tesznek lehetővé, de alacsony belső ellenállási jellemzőik optimalizált huzalozási hőelvezetést igényelnek.
Vezérlőfrissítéseknél a nehéz akkumulátorok nagy terhelése hajlamos a vezérlő túlterhelésére, ezért a kompatibilitás érdekében magasabb teljesítményt kell választani. Míg a lítium akkumulátorok könnyű súlya csökkenti a vezérlőre nehezedő terhelést, elengedhetetlen annak biztosítása, hogy a vezérlő megfeleljen az akkumulátor BMS-ének (Battery Management System) a feszültség és a kisülési áram tekintetében. Ezen túlmenően a vezérlő paramétereit az akkumulátor súlyának változásaihoz kell igazítani, hogy elkerülhető legyen a megváltozott súlyegyensúly (pl. csökkent hátsó tömeg) miatti inkonzisztens teljesítmény.
Műanyag vs. Fém tokok: KiegyensúlyozásGolfkocsi akkumulátor súlya& Biztonság
A műanyag tokozású akkumulátorok általában 20%-kal-30%-kal könnyebbek, mint a fémházasak, ami segít csökkenteni a jármű össztömegét és javítani az energiahatékonyságot. A műanyag kiválasztásakor égésgátolt ABS- vagy PC-anyagokat- kell használni, kombinálva a tömített kialakítással az IP65 por- és vízállóság elérése érdekében, míg a beépített merevítőbordák fokozzák az ütésállóságot.
A fém tokok, bár kissé nehezebbek, kiváló hővezető képességgel rendelkeznek, ami segít csökkenteni a hőelvezetés kockázatát. Nagy mechanikai szilárdságot és erős nyomásállóságot és ütközést is biztosítanak. A jármű felesleges súlyának elkerülése érdekében szerkezeti optimalizálásra van szükség.
A ház típusától függetlenül igazodnia kell az akkumulátor kémiájához: az ólom-savas akkumulátorok jól párosulnak műanyag tokkal, hogy maximalizálják a súlymegtakarítást-, míg a lítium akkumulátorok jobban megfelelnek a fémházaknak a BMS hőmérséklet-felügyeletére és a hőelvezetésre. A megfelelő beépítési és rögzítési módok biztosítják a kiegyensúlyozott súlyelosztást, optimalizálva a biztonságot és a jármű kezelhetőségét.
Golfkocsi akkumulátor súlya márka szerint(Trójai/Eco Battery/Copow)
trójaiakólom-savas golfkocsi akkumulátorok súlya28 kg és 52 kg között. Ehhez képest a Copow-é48V 105Ah lítium golfkocsi akkumulátor súlyamindössze 43,2 kg, így ideálisan illeszkedik az EZ-GO frissítésekhez.
Az Allied főként ólom{0}savas akkumulátorokat is kínál, egyetlen egység súlya 27–45 kg között van, hasonlóan a trójaiakéhoz. Eco akkumulátor, csavar és
A Copow a lítium akkumulátorokra összpontosít, amelyek lényegesen könnyebbek,{0}}mindegyik egység vagy csomag súlya 9–54 kg. Közülük a 48 V-os lítium akkumulátorcsomagok többnyire 30–50 kg közöttiek, sokkal könnyebbek, mint az azonos specifikációjú, 136–272 kg-os ólom-savas akkumulátor-kombinációk.
A túlzott fény kockázataLítium golfkocsi akkumulátor súlya
A golfkocsik túlságosan könnyű lítium akkumulátorai megzavarhatják a jármű eredeti súlyegyensúlyát, ami a súlypont eltolódását okozhatja. Ez elégtelen tapadáshoz, halfarkokhoz vagy akár felboruláshoz vezethet lejtőn történő vezetéskor vagy éles kanyarokban. A gumiabroncsok egyenetlen kopása is felgyorsítható.
A könnyű kialakítás gyakran csökkent kapacitással vagy szerkezeti kompromisszumokkal jár, ami instabil kisülési áramot eredményezhet, és növelheti a motor vagy a vezérlő túlmelegedésének kockázatát. Ha egy könnyű akkumulátor nincs megfelelően párosítva egy megfelelő BMS-sel, akkor túltöltési és túl-kisülési problémák is előfordulhatnak, ami lerövidíti az élettartamát. Az alacsony-minőségű könnyű termékek emellett gyenge ütésállósággal és nagyobb hőkiesési kockázattal is rendelkezhetnek, ami jelentős biztonsági aggályokat vet fel.
48V-os golfkocsi akkumulátor beszerelése:Súlyeloszlás& Space
A 48 V-os golfkocsi akkumulátor beszerelésekor ügyeljen rásúlyeloszlásés a tér igazodik a jármű kialakításához; meghaladja agolfkocsi akkumulátor súlykorlátozásmegterhelheti a tengelyeket.
Helymegfontolások: Az ólom-savas akkumulátorcsomagoknak általában az ülés alatt vagy egy erre a célra kialakított hátsó akkumulátorrekeszben kell elférniük. A tálcának pontosan illeszkednie kell egy 2–3 cm-es hűtőrésbe, és rögzíteni kell konzolokkal, hogy megakadályozza a mozgást.
A lítium akkumulátorcsomagok kisebbek, és rugalmasabban beszerelhetők az ülés alá, hátul vagy egy első segédrekeszbe. Bár nem igényelnek bonyolult szerelést, elegendő helyet kell hagyni a hőelvezetéshez a biztonság és a hosszú élettartam érdekében.
Súlyeloszlás: Az ólom-savas akkumulátorok általában 40%-os elülső/60%-os arányt követnek a hátulján, az ülés alatt vagy hátul koncentrálva, hogy biztosítsák a tapadást és elkerüljék az első kerekek alulterhelését.
A lítium akkumulátorcsomagokat az eredeti jármű súlyegyensúlya alapján kell beszerelni, lehetőleg hátul, a súlypont megtartása érdekében. Ha elöl van felszerelve, további hátsó ballasztra van szükség annak biztosításához, hogy a jármű tömege egyenletesen oszlik el a vázon, megelőzve a helyi túlterhelést és fenntartva a kormányzás stabilitását.
A megfelelő golfkocsi akkumulátor kiválasztása: egyensúlySúly, teljesítmény és élettartam
Ha a könnyű súlyt részesíti előnybengolfkocsi akkumulátor súlyaés hosszú élettartam,lítium golfkocsi akkumulátoroka preferált választás. 40–70%-kal könnyebbek, mint az ólom-savas akkumulátorok, csökkentik a jármű terhelését, javítják a kezelhetőséget és megnövelik a hatótávolságot.
Stabil kisülési feszültségük és nagy{0}}teljesítményű változataik megfelelnek a nehéz helyzeteknek, például a hegymászásnak, bár a kezdeti költség magasabb.
Ha a költségvetése korlátozott, vagy a járművet ritkán használják, az ólom-savas akkumulátorok költséghatékonyabbak-. Bár nehezebbek és hajlamosak a nagy terhelés alatti feszültségesésre, kielégítik az alapvető teljesítménykövetelményeket, azzal a megkötéssel, hogya gyakori csere növelheti a hosszú távú{0}}költségeket.
Magas -használati forgatókönyvek esetén a lítium akkumulátorok használata javasolt a hosszú élettartam és az alacsony karbantartási igény közötti egyensúly érdekében. Alkalmankénti használatra vagy sík terepen az ólom--savas akkumulátorok praktikus kompromisszumot jelenthetnek a súly és a költség között.
HogyanGolfkocsi akkumulátor súlyaBefolyásolja a napi használatot és karbantartást?
A nehéz ólom-savas akkumulátorokat nehéz kezelni és cserélni, gyakran több embert igényel. Jelentős tömegük növeli a jármű terhelését a napi használat során, felgyorsítva a gumiabroncsok és a fékek kopását. A karbantartás is nehézkes, havonta igényelvíz utántöltések, termináltisztítás és kézi akkumulátor kiegyensúlyozás, ami összességében jelentős időt vesz igénybe.
Ezzel szemben a könnyű lítium akkumulátorokat egyetlen személy is könnyen kezelheti, javítva a jármű mobilitását és csökkentve a gyep tömörödését. A napi használat során a lítium akkumulátorok stabilabb hatótávolságot biztosítanak, és nem igényelnek víz utántöltést vagy termináltisztítást. A beépített -BMS rendszerük automatikusan egyensúlyba hozza a cellákat, és megakadályozza a túltöltést vagy a túltöltést, nagymértékben csökkentve a karbantartási munkaterhelést éshosszú távú-költségek.
Valós-élmény: vélt vagy ténylegesGolfkocsi akkumulátor súlya
Mindenólom-savas golfkocsi akkumulátor súlya27–52 kg, így egy teljes 48 V-os golfkocsi akkumulátor rendszer tömege 163–272 kg. Sok felhasználó ehhez hasonlítjalítium golfkocsi akkumulátor súlya kWh-nkénta költséghatékonyság{0}}értékelése során.
Kezelésük vagy cseréjük általában több embert igényel, ami kézzelfogható „tömeg és erőfeszítés” érzést ad. A napi vezetés során észrevehető a jármű nehézsége,{1}}az indítás lassúnak tűnik, a hegyek megmászása pedig nagyobb erőfeszítést igényel.
Összehasonlításképpen, a lítium akkumulátorok súlya 30–54 kg csomagonként, és egyetlen személy is könnyen felemelheti és szállíthatja. Vezetés közben a felhasználók jobban reagálnak a gyorsulásra és a könnyebb kormányzásra. Annak ellenére, hogy a tényleges tömeg még mindig meghaladhatja a 30 kg-ot, a könnyebb kialakításnak köszönhetően javított manőverezhetőség a „könnyűség és a könnyű kezelhetőség” érzékelését kelti, amely messze meghaladja a puszta számbeli súlykülönbséget.
következtetés
SzerintMennyit nyom egy 48 V-os golfkocsi akkumulátor?ésGolfkocsi akkumulátor tömeg táblázatreferenciák, aegy golfkocsi akkumulátor súlyahatással van a teljesítményre, a kezelésre és a telepítésre.Lítium golfkocsi akkumulátor súlyaöngyújtót biztosítopció, mígólom-savas golfkocsi akkumulátor súlyaideális a költség{0}}érzékeny vásárlók számára.
A megfelelő golfkocsi akkumulátor kiválasztásához ki kell egyensúlyozni a golfkocsi akkumulátor súlyát, teljesítményét, költségét és élettartamát.Tekintse meg márka- és modellspecifikus útmutatóinkat a megfelelő súly- és méretkompatibilitás érdekében.
GYIK
Hogyan befolyásolja a golfkocsi akkumulátorának súlya a teljesítményt és a kezelhetőséget?
A nehezebb ólom-savas akkumulátorok növelik a gördülési ellenállást, csökkentik a mászás hatékonyságát, és akadályozzák a kormányzást/fékezést. A könnyebb lítium akkumulátorok javítják a gyorsulást, a hatótávolságot és a manőverezést,{2}}különösen dombokon.
Mi a-egységnyi tömegkülönbség az ólom-savas és lítium golfkocsi akkumulátorok között?
Az ólom-savas akkumulátorok tömege egyenként 22,7–36 kg; a lítium 9-45 kg. A lítiumcsomagok több ólom-savegységet helyettesítenek, 40–70%-kal csökkentik a rendszer tömegét, és megkönnyítik a telepítést/karbantartást.
Hogyan befolyásolják a golfkocsi akkumulátorának méretei és súlya a frissítéseket?
A fejlesztéseknek meg kell felelniük a súlynak és a méreteknek a jármű egyensúlyának megőrzése érdekében. A túl nehéz akkumulátorok megfeszítik a tengelyeket; túl-a könnyű rontja a tapadást. A megfelelő távolság és súlyelosztás kulcsfontosságú a biztonság, a hőelvezetés és a teljesítmény szempontjából.
összefüggő
