Mi sem frusztrálóbb a vízen, mint amikor a trolling motor akkumulátora azonnal lemerül, amikor a hal harap. A horgászok régóta szenvednek a nehéz ólom-savas akkumulátoroktól, amelyek azonnal elveszítik az energiát, amint a töltés lecsökken, fájdalmas a szállítás, és mindig fennáll a veszélye, hogy a semmi közepén kiesik. Ez az oka annak, hogy olyan sokan most a 100 Ah-s kapacitásra összpontosítanak,{4}}jó oka van ennek a tendenciának.
Miért érdemes LiFePO4 akkumulátort választani?
A LiFePO4 akkumulátorok kiválasztása valójában az ólom-savas akkumulátorok vízen való használatának három legnagyobb fejfájásának megoldásáról szól: feszültségesés, mélykisülés okozta károsodás és biztonsági kockázatok. Ez az akkumulátor nagyon egyenletes teljesítményt biztosít; Akár 90% vagy 10% van hátra, a motor feszültsége állandó marad. Ez azt jelenti, hogy a hajó sebessége az elejétől a végéig stabil marad anélkül, hogy a nap folyamán elveszítené az erejét.
Ezenkívül hihetetlenül strapabíró, lehetővé téve a kapacitás 100%-os kihasználását anélkül, hogy aggódnia kellene a lemez sérülései miatt, amelyek általában tönkreteszik az ólom-savas akkumulátorokat. A legfontosabb, hogy a kémia rendkívül stabil, így nem fog lángra lobbanni vagy felrobbanni, még akkor sem, ha elütik, túlmelegszik vagy túltöltődik. Mivel nem tartalmaz nehézfémeket vagy kénsavat, biztonságban tartja hajóját, miközben védi a vízi környezetet.
Miért pont 100Ah?
A legtöbb horgász számára egy 100 Ah-s akkumulátor elegendő energiát biztosít egy 12 V-os trollingmotor normál körülmények közötti egész napos működtetéséhez, így nem kell attól tartania, hogy kifogy a lé, és lerövidül az utazás. Ezek az akkumulátorok hatékonyak, 1280 Wh energiát szolgáltatnak ebből a 100 Ah kapacitásból. Ez bőven elegendő közepes és hosszú távokhoz, miközben elegendő tartalékot hagy az elektronikai eszközöknek, például a halkeresőknek és a GPS-nek.
A 100 Ah-s méret ideális az egyedüli hordozáshoz is, maximalizálva a könnyű súly előnyeitlítium-vas-foszfát technológia. Általában 10-12 kg tömegűek, ami körülbelül egyharmada egy hasonló ólom-savas akkumulátor tömegének. Ráadásul az ebbe a kapacitástartományba tartozó akkumulátorok szabványos méretűek, amelyek könnyen elférnek a legtöbb hajó akkumulátorrekeszében.
Főbb szempontok, amikor 100 Ah LiFePO4 akkumulátort választ trolling motorokhoz
Ha 100 Ah-s lítium-vas-foszfát akkumulátort választ pergetőmotorjához, a kapacitás önmagában nem elegendő. Emellett több kulcsfontosságú tényezőre is fokozott figyelmet kell fordítania, amelyek közvetlenül befolyásolják a valós-élményt.
1. BMS folyamatos kisülési áram
Győződjön meg arról, hogy a beépített{0}}Akkumulátorkezelő rendszertámogatja afolyamatos áramnagyobb, mint a motor maximális fogyasztása (általában 100A ajánlott). Ellenkező esetben az akkumulátor megakadhat és leállhat teljes-gázos gyorsítás közben.
2. Vízálló és ütésálló
A tengeri környezet nyirkos és göröngyös. Keressen egy akkumulátort egyIP65 vagy magasabb minősítésés a masszív belső szerkezet ellenáll az állandó rezgéseknek és a hajóra fröccsenő víznek.
3. Alacsony-hőmérsékletű töltésvédelem
A LiFePO4 akkumulátorokat soha nem szabad feltölteni0 fok alatt (32 F). Ha hideg éghajlaton horgászik, győződjön meg arról, hogy az akkumulátor rendelkezik alacsony{1}}hőmérséklet elleni védelemmel vagy aönfűtés-funkciója, hogy megakadályozza a maradandó sejtkárosodást.
4. Sejtminőség és ciklusélettartam
PrioritásA fokozatvadonatúj cellák, amelyek általában 3000–5,000+ ciklust kínálnak. A5 év garanciavagy hosszabb a legjobb mutatója annak, hogy a gyártó mennyire bízik az akkumulátor tényleges élettartamában.
Melyek a lítium trolling motor akkumulátorok hátrányai?
Bár a lítium-vas-foszfát akkumulátorok számos előnnyel rendelkeznek, legnyilvánvalóbb hátrányuk a magas költség. Egy egység gyakran annyiba kerül, mint két vagy három ólom--savas akkumulátor, ami jelentős költséget jelenthet a szűkös költségvetésűek számára.
A környezeti alkalmazkodóképesség szempontjából ezek az akkumulátorok szigorú töltési feltételeket igényelnek alacsony hőmérsékleten. Ha megpróbálja feltölteni őket, amikor a környezeti hőmérséklet 0 fok alá süllyed, a belső cellák maradandó károsodást szenvedhetnek, hacsak nem fizet külön az önfűtési funkcióval felszerelt modellekért. Ezenkívül külön lítium töltőt igényelnek; egy régi ólom-savas töltő használata nemcsak hogy nem tudja teljesen feltölteni az akkumulátort, hanem a védelmi rendszert is beindíthatja az eltérő feszültségszintek miatt.
A kezdők számára az egyik legfrusztrálóbb probléma a hirtelen áramkimaradás veszélye. Mivel az akkumulátor feszültsége nagyon stabil marad, nem számíthat arra, hogy a motor lelassul annak megítélésében, hogy mikor kezd lemerülni a teljesítmény, ahogyan azt az ólom-savas akkumulátorok esetében tenné. Pontos akkumulátor-monitor felszerelése nélkül az akkumulátor minden figyelmeztetés nélkül lekapcsolhatja a teljesítményt, így a hajó a víz közepén rekedt.
Mit mondanak a felhasználók, miután lítium trolling motor akkumulátorra váltanak?
Mick, egy tapasztalt horgász, aki gyakran jár ki a queenslandi Cairnsből Barramundiba horgászni, megosztotta valódi-világi tapasztalatait.
Miután régi, 30-plusz- kilogrammos AGM ólom-savas akkumulátorát 100 Ah-s LiFePO4 lítium akkumulátorra cserélte, a legközvetlenebb érzése az volt, hogy kis alumínium csónakja (egy "bádog") "olyan könnyűnek érezte magát, mintha új motorja lenne". Korábban a mangrove-sekélyeken való navigálás miatt mindig aggódott, hogy zátonyra fut a nehéz tat miatt; most észrevehetően sekélyebb a merülés, és egy egész szinttel javult az orr kezelési érzékenysége.
Micket leginkább a queenslandi kemény napsütésben tanúsított kitartás lepte meg. Korábban délután 14 vagy 15 óra körül, amikor visszafelé erős tengeri szellővel küzdöttek, a motor „gyengének” érezte magát, erősen csökkentett tolóerővel. Most még nyolc óra vízen töltött óra után is a100Ah lítium akkumulátortovábbra is stabil feszültséget ad le, így a visszaút során is teljes teljesítményen tartja motorját, mint hajnalban.
Ennél is fontosabb, hogy egy olyan „magányos farkast”, mint Mick, aki gyakran egyedül horgász, a lítium akkumulátor mindössze 11 kilogrammos súlya megmentette az ólom-savas akkumulátorok szállításának hátulsó-harcától. Bár előre elköltött néhány száz extra ausztrál dollárt, úgy véli, nem csak akkumulátort vett; vásárolt egy egész napos összpontosítást és azt a magabiztosságot, hogy soha nem kell majd vissza eveznie a partra.
Következtetés
A lítium-vas-foszfát akkumulátorok a tengeri műveletek szabványává váltak, mivel kiváló egyensúlyt biztosítanak a teljesítmény és a súly között. Bőséges tolóerőt biztosítanak még a délutáni horgászat csúcsidőszakaiban is, így elkerülhető az energia kimerülése vagy a nehéz ólom--savas akkumulátorok felpakolása miatti nehézsége. A 100 Ah kapacitás éppen elég magabiztosságot biztosít ahhoz, hogy hajója a lehető legjobban működjön egész nap.
Noha ezeknek az akkumulátoroknak magasabb az előzetes költsége, és alacsony hőmérsékleten történő töltéskor némi odafigyelést igényelnek, a hajnaltól alkonyatig egyenletes energiafogyasztás megéri a befektetést. Valójában egy egész napos megszakítás nélküli horgászatot vásárol. Ha egyenletesebb futást és simább kezelhetőséget szeretne, a 100 Ah-s lítium-vas-foszfát akkumulátorra való frissítés valóban játék-változtató.
