Hány cella van egy targoncaakkumulátorban?

A szükséges cellák száma atargonca akkumulátoraz akkumulátor típusától és a feszültség kapacitásától függően változik. A minimális szükséglet 12 ólom-savsejt, a maximum pedig több mint 75 lítium-vas-foszfát sejt. Ez a cikk felsorolja a targonca akkumulátorokhoz szükséges cellák számát 24 V és 80 V között, és reméljük, hogy hasznosnak találja.

Hány cella van egy 24 V-os targoncaakkumulátorban?

A 24 V-os targoncaakkumulátorokat elsősorban kisméretű{1}}anyagmozgató berendezésekben használják, például elektromos raklapemelő targoncákban és elektromos targoncákban. Főleg két típusra oszthatók: ólom-savas akkumulátorra és lítium-ion akkumulátorra. Mivel az akkumulátorcellák feszültsége változó, a cellák száma is eltérő.

24 V ólom-sav:A 24 V-os ólom-savas targoncaakkumulátor 2 V feszültségű, sorba kapcsolt ólom-savcellákból áll. A cellák számát a következőképpen számítjuk ki: 24V ÷ 2V=12 cellák. Ezért egy szabványos 24 V-os ólom{10}}savas targoncaakkumulátor sorba kapcsolt 12 2V ólom-savcellákból áll. Ezek a cellák pozitív lemezeket, negatív lemezeket, elektrolitokat és szeparátorokat tartalmaznak; teljesen feltöltött állapotban a teljes feszültség körülbelül 25,6 V.

24 V-os lítium-ion akkumulátor:Itt a 24 V-os LiFePO4 targonca akkumulátorokra gondolunk. Valójában a lítium-vas-foszfát akkumulátorok uralják a targonca akkumulátorok piacát.

Tehát hány sejtből áll valójában?

A LiFePO4 cella névleges feszültsége 3,2 V; ezért egy 24 V-os akkumulátor 8 3.2V-cellákból áll, amelyek sorba vannak kapcsolva (8S).

A szokásos 24 V LiFePO4 targoncaakkumulátorok közé tartozik a 24 V 100 Ah, 24 V 150 Ah, 24 V 200 Ah, 24 V 230 Ah és 24 V 280 Ah. Az akkumulátor kapacitása szabadon konfigurálható a lítium targoncaakkumulátor-gyártókkal való kapcsolatfelvétellel az Ön igényei alapján; nincsenek rögzített korlátozások, és a lítium akkumulátorok teljesen testreszabhatók.

Háromkomponensű lítium{0}}ionos akkumulátorok:Az ilyen típusú lítium{0}}ionos targoncaakkumulátorok valóban kaphatók a piacon, bár viszonylag ritkák. Kisebb méretük jellemzi, miközben több elektromos energiát tudnak tárolni. Ez azt jelenti, hogy korlátozott helyen is beszerelhet hosszabb üzemidejű akkumulátort, például a Linde E-sorozatú könnyű-villás targoncákba vagy a Toyota 8FBE sorozatú háromkerekű-villamos targoncákba. Az akkumulátor névleges feszültsége 3,6–3,7 V, tehát körülbelül hét, sorba kapcsolt hármas lítium cellából áll.

Hány cella van egy 36 V-os targoncaakkumulátorban?

A 36 V-os targoncaakkumulátorokat általában 1,5{3}}–2,5- tonnás targoncákban használják, mint például a Toyota 7FBE sorozat, a Crown SC és FC sorozat, valamint a Yale ERP sorozat, bár ezek nem korlátozódnak az ellensúlyos targoncákra. Ezenkívül alkalmasak anyagmozgató berendezésekhez, például elektromos háromkerekű targoncákhoz, elektromos targoncákhoz, elektromos raklapemelőkhöz és AGV/AMR automata irányított járművekhez.

Ezek az eszközök választható ólom-savas vagy lítium-akkumulátorral is kaphatók.

A cellák száma egy 36 V-os ólom{1}}savas targoncaakkumulátorban:A 36 V-os ólom-savas targoncaakkumulátor 18 sorba kapcsolt ólom-savcellából áll, mindegyik 2 V névleges feszültséggel.

A cellák száma egy 36 V-os lítium{1}}ionos targoncaakkumulátorban:A 36 V-os LiFePO4 targoncaakkumulátor jellemzően 12 LiFePO4 cellából áll, amelyek névleges feszültsége 3,2 V, sorba kapcsolva (12S), ami azt jelenti, hogy a 36 V ÷ 3,2 V körülbelül 11,25.

Érdekes módon a 6 V-os lítium{1}}akkumulátor celláinak száma a szükséges kapacitástól függően változik. Például a kisebb-kapacitású akkumulátorok, mint például a 36V 100Ah és a 36V 200Ah, általában 12 nagy{9}}kapacitású cellát használnak sorba kapcsolva (12S1P).

Ha 400 Ah-s kapacitást választanak, a gyártók valószínűleg 12S2P konfigurációt alkalmaznak, amely 24 cellát használ. Ennek az az oka, hogy ilyen nagy kapacitás eléréséhez nem csak soros, hanem párhuzamos csatlakozásra is szükség van a targonca akkumulátorcsomag ésszerű összeállításához.

A 36 V-os targonca lítium{1}}akkumulátorainak általános kapacitását az alábbi táblázat tartalmazza:

Hány cella van egy 48 V-os targoncaakkumulátorban?

A 48 V-os targoncaakkumulátor jelenleg a legszélesebb körben használt feszültségplatform az ipari járművekben. A 24 V-os targoncaakkumulátorokhoz képest nagyobb teljesítményt és hosszabb üzemidőt biztosít; a 72V/80V-os targoncaakkumulátorokhoz képest költséghatékonyabb-és szélesebb körű kompatibilitást kínál.

A 48 V-os targoncaakkumulátorokat elsősorban az 1,5-–3,5 metrikus tonnás elektromos targoncákban használják, mint például a Toyota 8FBE15, 8FBE18 és 8FBE20 sorozatai; Linde E16, E18, E20 és E25 sorozata; és a Hyster J1.6XNT, J1.8XNT, J2.0XNT és J2.5XNT sorozataihoz, és más típusú anyagmozgató berendezésekhez is alkalmasak.

A cellák száma egy 48 V-os ólom{1}}savas targoncaakkumulátorban:A 48 V-os ólom-savas targoncaakkumulátor 24 ólom-savcellából áll, amelyek névleges feszültsége egyenként 2 V (24S).

A cellák száma egy 48 V-os lítium{1}}ionos targoncaakkumulátorban:A 48 V-os LiFePO4 targoncaakkumulátor 16 sorba kapcsolt lítium-vas-foszfát cellából áll, mindegyik 3,2 V névleges feszültséggel. A teljes feszültség 16 × 3,2 V=51.2 V, a teljesen feltöltött feszültség pedig 16 × 3,65 V=58.4 V.
Egy szabványos 48 V-os lítium-ionos targoncaakkumulátor legalább 16 cellát tartalmaz, és a cellák száma ennek megfelelően növekszik a kapacitás növekedésével.

Az alábbi referencia táblázat mutatja a cellák számát a 48 V-os targonca különböző kapacitású lítium{1}}akkumulátoraihoz:

Hány cella van egy 72 V-os targoncaakkumulátorban?

A 72 V-os targoncaakkumulátorokat elsősorban 2,5-5 tonna teherbírású elektromos targoncákban használják, és általában nagy raktárakban, kikötőkben, gyártóüzemekben és logisztikai központokban találhatók. Használatuk nem korlátozódik a targoncákra; használhatók minden olyan járműben, amelynek nehéz terheket kell mozgatnia, például elektromos repülőgép-vontatókocsikban, nehéz{4}}vontatókocsikban és terminálvontatókon.

Visszatérve a fő témához, ezek az akkumulátorok elsősorban közepes{0}} és nagy-méretű elektromos targoncákkal kompatibilisek, mint például a Toyota 8FB35, 8FB40, 8FB45, 8FB50 és Linde E35, valamint az E40, E45, E50, HysterN, J.45X, HysterN, J.45X, J.40. J5.0XN, valamint Jungheinrich EFG BC 320, EFG BC 325 és EFG BC 330.

A cellák száma egy 72 V-os ólom-savas targoncakkumulátorban:A 72 V-os ólom-savas targoncaakkumulátor 36 ólom-savcellából áll, amelyek névleges feszültsége 2 V, mindegyik sorba van kapcsolva; azaz 72V ÷ 2V=36 egyes cellák.

A cellák száma egy 72 V-os lítium{1}}ionos targoncaakkumulátorban:Egy 72 V-os lítium-ionos targoncaakkumulátor 24 lítium-vas-foszfát cellából áll, amelyek egyenként 3,2 V névleges feszültséggel vannak sorba kötve, azaz 3,2 V × 24=76.8 V. A szabványos 72 V-os lítium-vas-foszfát targoncaakkumulátor 24S1P (24 soros, 1 párhuzamos) konfigurációt használ.

A különböző kapacitású akkumulátorok a cellák számában az alábbiak szerint különböznek:

Hány cella van egy 80 V-os targoncaakkumulátorban?

A 80 V-os targoncaakkumulátorokat elsősorban a 4-–8 metrikus tonnás elektromos targoncákban használják, és általában nagy raktárakban találhatók. A gyakori targoncamodellek közé tartozik a Toyota 8FB40, 8FB45, 8FB50 és 8FB55; Linde E40, E45, E50 és E60; Komatsu FB40, FB45 és FB50; valamint a Hyster J4.0XN, J4.5XN, J5.0XN és J5.5XN sorozata. Ezeknek a targoncáknak az átlagos teherbírása 4-6 tonna között mozog.

A cellák száma egy 80 V-os ólom{1}}savas targoncaakkumulátorban:Egy 80 V-os ólom-savas targoncaakkumulátor 40 ólom-savcellából áll, amelyek névleges feszültsége 2 V, mindegyik sorba van kapcsolva; azaz 80V ÷ 2V=40 egyes cellák (40 cella).

A cellák száma egy 80 V-os lítium{1}}ionos targoncaakkumulátorban:Egy 80 V-os lítium-ionos targoncaakkumulátor 25 lítium-vas-foszfát cellából áll, amelyek névleges feszültsége 3,2 V, sorba kapcsolva . 3.2V × 25=80V; ennek a konfigurációnak a jelölése 25S. Ez azt jelenti, hogy egy 80 V-os lítium{9}}ionos targoncaakkumulátorhoz legalább 25 sorba kapcsolt cella szükséges.

A cellák száma a különböző kapacitásokhoz a következő:

A magasabb cellaszám jobb targoncaakkumulátort jelent?

A nagyobb cellaszám nem feltétlenül jelenti azt, hogy a targoncaakkumulátor jobb. Például bár egy 80 V-os targonca lítium-ion akkumulátor 40 nagy-kapacitású lítium-vas-foszfát cellát tartalmazhat, nem mondható el, hogy jobb minőségű, mint egy 48 V-os targonca lítium-ion akkumulátor. A cellák száma nem határozza meg a targoncaakkumulátor minőségét; pusztán azt jelzi, hogy az akkumulátor nagyobb feszültséggel és kapacitással rendelkezik, mint a hagyományos akkumulátorok, és nagyobb teljesítményt és hatótávolságot kínálhat.

Ne felejtse el azonban, hogy a targonca akkumulátorait rendkívül nehéz terhek, például acéltekercsek kezelésére tervezték. Használata 1-3 tonnás rakomány mozgatására némileg túlzás, és megnehezíti a befektetés megtérülését.

Másrészt a praktikum atargonca akkumulátornemcsak magától az akkumulátortól függ, hanem nagymértékben az akkumulátorkezelő rendszertől is. A BMS által biztosított védelem, intelligens funkciók és kisütési képességek, valamint védelmi mechanizmusainak kifinomultsága mind jelentős hatással vannak a felhasználói élményre.

Partner a CoPow-val, hogy személyre szabhassa lítium targoncaakkumulátor-megoldását

A sejtek száma csak egy tényező; Az akkumulátor teljesítményét befolyásoló egyéb tényezők közé tartozik a cella minősége, az akkumulátor kapacitása, az akkumulátorvezérlő rendszer, a kisütési képesség, a biztonsági kialakítás és a kompatibilitás.

CoPow egy profilítium-ionos targoncaakkumulátor gyártója, képes biztosítaniszemélyre szabott lítium{0}}ion akkumulátor megoldásokkülönböző targoncamodellekhez szabva.

A névleges feszültségtől, akkumulátorkapacitástól és cellakonfigurációtól a BMS-funkciókig, a kommunikációs protokollokig (CAN/RS485), a szerkezeti tervezésig és a telepítési méretekig a CoPow az Ön projektkövetelményei alapján optimalizálhatja a terveket.

Nyugodtanlépjen kapcsolatba a CoPow csapatával; 24 órán belül válaszolunk kérdésére.